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發布時間:2018-12-17

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徜徉在空军部队官兵拍摄的一幅幅见证历史的照片中,前来参观的市民不禁感慨,人民空军70年的发展成就令人心潮澎拜、激动不已。 160幅(组)内涵丰富、场景鲜活的图片和60余件战机模型、飞行装具、荣誉证章等实物,生动展示了西部战区空军部队官兵坚定理想信念、投身强军实践的崭新风貌和时代风采,体现了人民空军70年来发展壮大的艰难历程和辉煌成就。 一幅幅照片生动叙述了一段段历史。活动现场,用手中相机记录了空军部队数十年发展历程的军旅摄影家高文俊,为大家讲述了所展出图片的背后故事。 高文俊1962年入伍,1966年开始兼职从事摄影工作,作品主要以军事纪实类为主。至1982年离开机关工作,高文俊共拍摄了5万余幅作品,一幅幅照片见证记录着一段段成长历程。 “这是1966年寒冬,第一代雷达兵在雪山阵地顶风冒雪架设雷达天线的场景。”高文俊指着现场的一幅照片说,那个年代,在极其艰苦的环境下,官兵们只能依靠牛马车和人力车运送设备,肩挑背扛建设高原雷达站。 1998年退休后,高文俊心中仍牵挂着空军的发展。“现在条件比当初要好得多,无论是武器装备,还是官兵居住生活条件,相比过去都发生了翻天覆地的变化。”高文俊说。 据了解,几十年来许树全折的纸飞机有上万架,人民空军各个时期的歼击机、运输机、预警机等他都会叠,大的近两米,小的和指甲盖差不多大小。 “近年来,我国航空工业高速发展,我希望通过折叠纸飞机的形式,能够让更多的普通群众关注空军、了解空军。”许树全老人说,今年是人民空军成立70周年,他希望人民空军越来越强大。 部分入选作品 11月11日,上外希腊语专业本科一年级的学生在“希腊语精读”课上进行情景对话练习。 11月11日,上外希腊语专业本科一年级的学生们在上“希腊语精读”课。摄影/新华社记者 刘颖 因此他们日常采用的仍然是航空汽油。不过在涡轮喷气飞行方式发明以后。不管是涡喷、涡扇还是涡桨航空发动机,继续用航空汽油就不是那么好用了。这是因为汽油非常容易挥发。在直筒一样的涡轮机下,汽油还没有充分燃烧做功,就已经连喷射带挥发消耗了。因此凡是涡轮喷射的发动机,就必须采用一种全新提炼的油料,这就是航空煤油。 航空煤油特别适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用,用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。此外,因为航空煤油不易蒸发、燃点较高。航空燃油中也加有多种添加剂,以改善燃油的某些使用性能。当代的航空煤油也是和汽油和柴油一样分标号的,一般分1、2、3、4号。1号和2号航空煤油多用于寒带地区飞行的飞机。而4号多用于追求启动容易和起飞爆发力的直升机和海军舰载机。 而3号航空煤油最常用,普通民航机和战斗机用的最多。3号航空煤油,由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和,而成为一种透明液体,主要由不同馏分的烃类化合物组成的。除了以上4种常见的航空煤油,还有专门为特殊飞机研制的特殊标号的航空煤油,比如美国当年可以飞双3的SR-71黑鸟高空侦查机的油料就是特殊提炼的,甚至用明火都点不着加入的燃料。 徐瑞阳说,一开始翻书,写字什么的比较麻烦,练了将近两年的字之后,写的也就不错了。 徐瑞阳是以云南文科607分的成绩考入的四川外国语大学。她一直以来的梦想就是学习外国语,对泰国和泰语都很喜欢。因为自己的家乡离泰国很近,也去过很多次。 对于自己的规划,徐瑞阳称也有考虑过,并且和家里商量过,想在读完本科之后,能够出国留学,进一步的深造。 脊髓萎缩症算是不治之症,徐瑞阳两岁半在北京确诊后,当时的医生告诉他们,这个病无法医治,可能只能活到四岁。 姑娘,加油!
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